LAND ROVER BENZINE- OF DIESELMOTOREN

EEN WELOVERWOGEN BESLISSING

KEUZE UIT VERSCHILLENDE MOTOREN

Wellicht hebt u uw oog laten vallen op een van onze modellen, en u kent waarschijnlijk ons programma benzinemotoren, diesels en de nieuwe PHEV-aandrijving. Maar wat is voor u de beste keuze? Uit ons aanbod motoren past er altijd wel een bij uw lifestyle en bij het type ritten of reizen dat u maakt.

ONTDEK ONZE MODELLEN

WELK TYPE BESTUURDER BENT U?

IN DE STAD

Als u uw auto gebruikt voor korte ritjes in de stad, bijvoorbeeld om de kinderen naar school te brengen of boodschappen te doen, is een benzinemotor een goede keuze. U komt niet vaak op de snelweg en u rijdt voornamelijk kleine afstanden in stedelijke omgevingen.

TUSSEN STEDEN

Voor bestuurders die veel kilometers rijden en vooral lange ritten maken op snelwegen en niet in de stad, is een dieselmotor de beste optie.

DORPEN EN PLATTELAND

Voor mensen die buiten de stad wonen, maar regelmatig op de snelweg rijden, is een dieselmotor wellicht een goede keuze. Land Rover’s EU6-diesels zijn vrijgesteld van de voorgestelde tarieven in sommige Europese steden met lage-emissiezones.

RIJPLEZIER

Als u houdt van opwinding en voornamelijk voor uw plezier rijdt op binnenwegen en bijna nooit in de stad, dan past zowel een diesel- als een benzinemotor bij u.

INGENIUM-MOTOREN

Onze Ingenium-dieselmotoren onderscheiden zich door lage CO₂-emissies, bijvoorbeeld vanaf slechts 154^‡ g/km in de Range Rover Evoque. Maak een proefrit in een Land Rover en ervaar zelf de prestaties van onze motoren.

BELANGRIJKSTE FEITEN

EURO 6-MOTOREN

Onze EU6-dieselmotoren behoren tot de schoonste ter wereld. Hun emissieniveaus zijn vergelijkbaar met die van benzinemotoren, maar met CO₂-emissies die 20-25% lager zijn.

STIKSTOFOXIDEN

Al onze auto's die vanaf september 2015 zijn geproduceerd, zijn uitgerust met een uitlaatgasnabehandelingssysteem met selectieve katalytische reductie (SCR), beter bekend als AdBlue. Dit helpt NO_x-emissies te beperken.

Dieselpartikelfilters

Tussen 2004 en 2016 is onze NO_X-uitstoot met meer dan 90% afgenomen. Zeer efficiënte dieselpartikelfilters in onze wagens houden 99,9% van alle deeltjes tegen.

Lage-emissiezones

Vandaag stellen bepaalde steden lage-emissiezones in, zoals bijvoorbeeld in Londen (Ultra Low Emission Zone), of nog in Antwerpen en binnenkort in Brussel (LEZ – Low Emission Zone). Dankzij onze EU6-motoren wordt ons huidig gamma niet aangetast door deze maatregelen.

TECHNISCH WOORDENBOEK

Stikstofoxide is een gas dat de luchtkwaliteit beïnvloedt.

Koolstofdioxide is een gas dat bijdraagt aan de opwarming van de aarde.

Fijnstof: vaste en vloeibare deeltjes die in uitlaatgassen zweven en de luchtkwaliteit beïnvloeden.

Euro 5-norm vanaf september 2009 – introductie van de dieselpartikelfilter.

Euro 6-norm vanaf september 2014 – introductie van het SCR-systeem (selectieve katalytische reductie).

Dieselemissievloeistof (beter bekend als AdBlue^TM of DEF - Diesel Exhaust Fluid) - oplossing die wordt ingespoten in het uitlaatsysteem om de uitstoot van NO_x te verlagen.

De dieselpartikelfilter verwijdert 99,9% van alle deeltjes, zodat deze niet via de uitlaat vrijkomen.

'Selective Catalytic Reduction' is een actief uitlaatgasnabehandelingssysteem dat de NO_x-uitstoot verlaagt.

New European Driving Cycle – een laboratoriumtest die wordt gebruikt om voertuigemissies te meten, mede voor het bepalen van belastingbeleid.

Real World Driving Emissions - Vernieuwde wetgeving voor EU6-emissies die de werkelijke rijomstandigheden moet simuleren.

WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure) is het nieuwe proces dat is ingegaan in 2017. Hiermee worden brandstof- en energieverbruik, actieradius en emissies gemeten. WLTP vervangt NEDC (New European Driving Cycle), de rijcyclus die voorheen werd gebruikt om het brandstofverbruik en de emissies van personenauto's in Europa te meten. Deze is ontwikkeld om resultaten te verkrijgen die het brandstofverbruik onder werkelijke rijomstandigheden beter benaderen. Er worden auto's getest die zijn uitgerust met opties en er geldt een zwaardere testprocedure en rijprofiel. De resultaten van de twee testmethoden verschillen omdat de auto's op een andere manier worden getest, niet omdat de prestaties als dusdanig gewijzigd zijn. Meer informatie

Ultra Low Emission Zone (ULEZ) (ultralage-emissiezone) – gebied in Londen of andere steden waar extra moet worden betaald voor auto's die niet voldoen aan bepaalde uitstootnormen.

ONTDEK LAND ROVER

MODELLEN

Vind uw perfecte Land Rover.

DUURZAAMHEID

Wij werken dagelijks aan het vergroten van de duurzaamheid en het reduceren van de ecologische impact van ons productieproces.

^‡De hier vermelde waarden zijn het resultaat van officiële fabrieksmetingen conform de EU-wetgeving. Uitsluitend voor vergelijkingsdoeleinden. Waarden onder 'real-world'-omstandigheden kunnen verschillen. CO₂-emissie- en brandstofverbruikscijfers kunnen variëren al naargelang de gemonteerde velgen en opties.

LAND ROVER BENZINE- OF DIESELMOTOREN

KEUZE UIT VERSCHILLENDE MOTOREN