ONTMOET DE NIEUWE OFFROAD-HELD: DE DEFENDER OCTA.
De nieuwe Defender OCTA is de krachtigste en meest dynamische Defender ooit. Hij biedt ongeëvenaarde capaciteiten en prestaties, zowel op de weg als offroad. Als meest robuuste, capabele en luxueuze uitvoering van de onstuitbare 4x4-familie, tilt de OCTA de capaciteiten van de Defender 110 naar een ongeëvenaard niveau.
ROBUUST ALS EEN DIAMANT
Net als een diamant is de nieuwe Defender OCTA een zeldzame combinatie van extreme robuustheid en luxe. Vandaar dat zijn naam is afgeleid van het sterkste en meest begeerde mineraal op aarde en van diens achtkantige vorm: de octaëder.
Deze vorm vormde ook de inspiratie voor de speciale badge van dit vlaggenschip van de Defender familie. Deze badge, die is aangebracht op elk Signature Graphic-paneel, toont een omcirkeld diamantsymbool in Gloss Black op een machinaal bewerkte en gestraalde titanium schijf.
ONGEËVENAARDE PRESTATIES
Dankzij de nieuwe Defender OCTA kan Defender uitpakken met ongekende prestaties. De 467 kW/635 pk sterke 4.4 liter Twin Turbo mild-hybrid V8-motor, gekoppeld aan een achttrapsautomaat en een tussenbak met hoge en lage gearing, maakt er de krachtigste en meest extreme Defender ooit van. De nieuwe Defender OCTA haalt tot 250 km/u (begrensd) wanneer hij is uitgerust met 22” gesmede lichtmetalen velgen en all-seasonbanden.
Met zijn koppel van 750 Nm (tot 800 Nm met de Dynamic Launch Mode geselecteerd) en afgestemd op de uitstekende offroad-prestaties van de wagen, kan de nieuwe Defender OCTA in 4,0 seconden accelereren van 0-100 km/u, terwijl het maximumkoppel beschikbaar is vanaf slechts 1.800 t/min tot bijna 6.000 t/min, voor uitzonderlijke rijeigenschappen.
UITZONDERLIJKE CAPACITEITEN
De dynamische capaciteiten van de nieuwe Defender OCTA gaan verder dan ooit tevoren, dankzij de introductie van de hydraulisch gekoppelde 6D Dynamics-wielophangingstechnologie, voor het eerst op een Defender, en uitgebreide aanpassingen van de hardware en geometrie. Uniek is dat hij is ontworpen om net zo leuk te rijden op de weg als in het terrein, zonder compromissen.
De geheel nieuwe OCTA Mode, de eerste speciale terreinmodus van Defender met een prestatiegericht karakter maakt de snelst mogelijke acceleratie op losse ondergrond mogelijk en is ontwikkeld om ultieme controle te bieden en het vertrouwen van de bestuurder te waarborgen. Voor meer technische manoeuvres in het terrein blijft het pakket vertrouwde Terrain Response-modi van Defender binnen handbereik van de bestuurder.
GETEST TOT HET UITERSTE
Speciaal voor de Defender OCTA moest een op maat gemaakt test- en ontwikkelingsprogamma met meer dan 13.960 extra tests, inclusief hoge snelheid, betrouwbaarheid en uithoudingsvermogen, worden gecreëerd, in verband met de nooit eerder gerealiseerde capaciteiten en robuustheid van de wagen.
Jamal Hameedi, Directeur SV JLR, verklaarde: "Onze prestatie-experts hebben het onmogelijke bereikt met de Defender OCTA, door de afgelopen drie jaar onvermoeibaar te werken aan de meest capabele Defender ooit gemaakt – ongeacht op welke ondergrond hij wordt gebruikt. Ze hebben componenten in de hele wagen opnieuw ontworpen om ervoor te zorgen dat de Defender OCTA de perfecte metgezel is voor epische avonturen waar ook ter wereld."
DESIGN DAT DE TIJD DOORSTAAT
De imposante uitstraling en terreinfocus van de Defender krijgen een gedurfde nieuwe attitude voor de Defender OCTA. Hij is leverbaar met velgen met een diameter van 22”, de grootste die ooit op een Defender productiemodel zijn gemonteerd, en Goodyear Advanced All-Terrain-banden die speciaal voor de OCTA zijn ontwikkeld. Het kleurenpalet voor de Defender OCTA omvat twee exclusieve, nieuwe en hoogwaardige metaalkleuren: Petra Copper en Faroe Green, die de bestaande kleuren Carpathian Grey en Charente Grey aanvullen. Een matte beschermfolie is optioneel beschikbaar voor extra bescherming, terwijl het interieur van deze SUV zich onderscheidt met zorgvuldig geselecteerde details.
De Defender OCTA beleefde zijn debuut op het Goodwood Festival of Speed 2024 en maakte daar een onvergetelijke indruk.