RANGE ROVER : UNE VÉRITABLE HISTOIRE

1970 : première production du Range Rover 3 portes

Après les essais réussis du concept-car Velar, le premier Range Rover a été présenté au monde entier. Du fait de l'association rare de ses capacités et de son design élégant, le véhicule a été encensé par la critique. C'était le premier véhicule qui proposait une transmission à 4 roues motrices permanentes et qui était doté d'un hayon divisé, d'un capot enveloppant et d'une ceinture de caisse ininterrompue.

1981 : Range Rover 5 portes

Après 11 ans sur le marché, le Range Rover Classic a été proposé en version cinq portes, afin d'offrir plus de possibilités aux passionnés du véhicule, de plus en plus nombreux.

^{A gauche Dès son lancement, le Range Rover a été reconnu pour son allure luxueuse A droite Avec son design unique, le Range Rover est reconnaissable d'un coup d'œil}

1994 : Range Rover deuxième génération

Offrant davantage de luxe que son prédécesseur, les touches de design de la deuxième génération de véhicules, comme la silhouette caractéristique et l'introduction de phares rectangulaires à la place des phares circulaires, ont résisté à l'épreuve du temps et en font un véhicule reconnaissable en un clin d'œil.

2001 : Range Rover troisième génération

En constante évolution, ce Range Rover a été le premier à bénéficier d'une carrosserie monocoque. Le design s'inspire de la forme effilée du bateau italien Riva, alors que les taquets de ce bateau de luxe ont inspiré les finitions métallisées dans l'habitacle du véhicule.

^{A gauche La deuxième génération du Range Rover offrait encore plus de luxe A droite Le design du véhicule s'inspirait directement de la marque italienne de bateaux Riva}

2004 : concept-car Range Stormer

Le concept-car Stormer a gagné sa réputation en étant l'incarnation de l'évolution du design du Range Rover, mais aussi en incarnant le fleuron d'une approche audacieuse visant à intégrer les nouvelles technologies dans les véhicules.

2005 : production du Range Rover Sport

L'introduction du premier SUV sportif de la famille Range Rover a illustré l'engagement de Land Rover envers les performances. Les motorisations proposées comptaient un moteur essence 4.2 litres V8 Supercharged performant et réactif. Le Range Rover Sport offrait également une suspension croisée pneumatique, permettant aux conducteurs de modifier la garde au sol, gage d'un confort accru et d'une conduite 4x4 plus fluide, sur route comme en tout-terrain. La garde au sol variable n'était que l'une des nombreuses nouvelles caractéristiques uniques reflétant le dynamisme de l'apparence du véhicule.

^{A gauche Le concept-car Stormer s'est fait l'illustration de l'évolution du design du Range Rover A droite L'arrivée du Range Rover Sport a permis de proposer des performances optimisées}

2008 : concept-car LRX

Ce concept-car cross-coupé était un projet ambitieux et avant-gardiste pour l'équipe de concepteurs Land Rover. Destiné aux conducteurs roulant rarement en conditions tout-terrain, le concept-car présentait tout de même les capacités légendaires de Land Rover tout en offrant un habitacle qualifié de « futuriste » par la presse.

2011 : production du Range Rover Evoque

Qualifié de « Voiture de l'année » par de nombreux distributeurs, le Range Rover Evoque s'est fait remarquer dès son lancement, lors du Mondial de l'automobile de Paris en 2010. Nombre de caractéristiques présentes sur le concept-car LRX se sont imposées sur le cross-coupé de luxe, notamment la réinterprétation du design Range Rover classique.

2012 : Range Rover quatrième génération

La quatrième incarnation du Range Rover a été la première à se doter d'une carrosserie légère tout-aluminium. Son long empattement et son toit flottant en ont fait un véhicule reconnaissable en un instant. Le véhicule était notamment doté de la nouvelle génération du système Terrain Response® de Land Rover. Cette technologie embarquée d'aide à la conduite sélectionne automatiquement le mode de conduite le plus adapté aux conditions.

2013 : Range Rover Hybride

Le premier modèle hybride de la famille Range Rover assurait non seulement une faible consommation de carburant, mais il présentait également une réduction des émissions polluantes. Mais surtout, il ne faisait aucun compromis sur les performances. La preuve, le véhicule s'est lancé dans un voyage de 16 000 km entre Solihull et Bombay, pour traverser une région accidentée qui ne pardonne pas : la chaîne de l'Himalaya.

^{A gauche Le Range Rover Sport SVR allie puissance et performances, pour une expérience de conduite exaltante A droite Le Range Rover SVAutobiography constitue le summum du luxe et du raffinement}

2015 : Range Rover Evoque Convertible

Premier Range Rover en version cabriolet, le Range Rover Evoque Convertible associait les capacités reconnues de Land Rover à des caractéristiques époustouflantes, comme une capote en Z, tout en présentant l'allure affirmée caractéristique pensée par les concepteurs Land Rover. Le résultat est le premier SUV cabriolet de luxe 4x4 tout-terrain le plus compact et performant au monde.

Depuis le concept-car Velar top-secret jusqu'au tout premier Range Rover Evoque Convertible, l'évolution du Range Rover est claire. Sans jamais sacrifier les performances, le SUV de luxe continue de placer la barre très haut dans les domaines du design, des capacités et des performances automobiles.

2017 : Présentation du nouveau Range Rover Velar

La famille Range Rover accueille un nouveau membre. Avec son design visionnaire et ses lignes accrocheuses et épurées, le Range Rover Velar s'affiche comme un SUV performant, luxueux et raffiné, à la hauteur de notre marque.

2017 : PHEV Range Rover et Range Rover Sport

Pour la première fois, des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) portent le badge Range Rover. Les deux modèles offrent aux clients le luxe et les fonctionnalités qu’ils sont en droit d’attendre, en plus d’un moteur électrique ultra-silencieux et sans aucune émission de gaz d’échappement. Le Range Rover Sport hybride rechargeable devient le premier véhicule capable de monter les 999 marches à 45 degrés de l’impressionnant escalier menant à la mythique porte du paradis, en Chine.

2019 : Range Rover Evoque deuxième génération

Le succès inégalé et incontournable de son prédécesseur a posé les bases pour le renouvellement complet du Range Rover Evoque. Son design séduisant, son intérieur haut de gamme, sa finition irréprochable, sa qualité d'assemblage supérieure et ses nouveaux groupes motopropulseurs, incluant les technologies hybrides, le prédestinent à rester le SUV compact premium par excellence : une valeur sûre, offrant des capacités et performances bien au-delà de l'ordinaire.

2019 : Lancement de la technologie hybride légère (MHEV - Mild Hybrid Electric Vehicle)

Le Range Rover opte à nouveau pour l’électrique, cette fois sur la base d’une technologie hybride légère, avec le Range Rover Sport HST. Le nouveau moteur Ingenium essence de 400 ch apporte le raffinement et l’équilibre offerts par ses six cylindres en ligne, auxquels s’ajoute la puissance d’un véhicule électrique hybride léger (MHEV), pour une efficacité et des performances accrues. Le modèle HST offre une gamme d’améliorations de conception uniques, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur.

2020 : Range Rover fête son demi-siècle avec la série limitée Range Rover Fifty

Range Rover célèbre ses cinquante ans d’existence avec une édition spéciale “Fifty”, très prisée et limitée à 1.970 exemplaires. Développé sur la base du modèle Autobiography, luxueusement aménagé, ce Range Rover est doté d’un intérieur exclusif et de jantes 22” sur mesure. Les clients Land Rover Special Vehicles peuvent même choisir l’une des trois couleurs de lancement d’origine : Tuscan Blue, Bahama Gold ou Davos White.