Land Rover Classic présente le Classic Defender Works V8 DAKTARI Edition, un modèle exclusif dont dix exemplaires seulement sont en cours de création. La DAKTARI Edition rend hommage au Land Rover Series II, largement utilisé dans les années 1960 pour l’exploration et les safaris en Afrique, plusieurs éléments faisant référence à cette époque aventureuse.

Le Classic Defender Works V8 DAKTARI Edition arbore une finition Dark Grey et un toit Alpine White et fait appel aux toutes dernières technologies en matière de peinture. Le style inspiré de la Series II est rehaussé par des jantes en acier assorties dans la couleur de la carrosserie, des pare-chocs et des poignées de porte en couleur Silver, des éléments graphiques uniques et un emblème DAKTARI sur le hayon. L’intérieur est intégralement en cuir couleur Caraway. L’atmosphère authentique de la cabine est encore accentuée par le système d’infodivertissement Classic, qui offre des fonctionnalités modernes telles que la navigation, la radio DAB et le Bluetooth alliées à un look classique.

La DAKTARI Edition est basée sur les mêmes spécifications techniques que le Classic Defender Works V8. Le moteur V8 atmosphérique de 5,0 litres, développant 297 kW (405 ch) et 515 Nm de couple, est associé à une boîte automatique ZF à huit rapports. Chaque exemplaire a été méticuleusement restauré, repensé et mis à niveau par Land Rover Classic à l’aide d’un véhicule donneur produit entre 2012 et 2016. L’expérience de conduite est encore affinée grâce au système de suspension Eibach au réglage unique, doté de ressorts, d’amortisseurs, de stabilisateurs et de bras de direction personnalisés, tandis que le système de freinage Alcon est le gage d’une décélération impressionnante.

La production du Classic Defender Works V8 DAKTARI Edition exclusif est limitée à dix exemplaires, uniquement disponibles sur demande en version 90 ou 110. Son prix indicatif est de 210 400 GBP pour le 90 Station Wagon et de 235 900 GBP pour le 110 Station Wagon. Tous les prix s’entendent hors frais de transport, droits d’importation, TVA, frais d’immatriculation, contributions au recyclage et frais de préparation.